此前的 CRRC 全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽里，曾有不少的制造商參與到比賽里面，而力帆就是以量產(chǎn)車型參賽的其中之一：2013 - 2016 年間（2016 年的賽事名為 CMBC），力帆 KP150、KPR150 在 CRRC 的改裝 150 cc 公開(kāi)組屢獲佳績(jī)，2013 - 2015 三個(gè)賽季的比賽里，拿下了多項(xiàng)個(gè)人和團(tuán)體的冠軍。
2012 年推出了 KP150 之后，力帆以該車進(jìn)軍 2013 年 CRRC 改裝 150 cc 公開(kāi)組，李欣珅為車隊(duì)奪得了這一組別的年度個(gè)人總冠軍，車隊(duì)也同時(shí)獲得了車隊(duì)年度總冠軍；到 2014 年五月的時(shí)候，力帆發(fā)布了全新的 KPR150 輕量級(jí)跑車，隨后推出的還有同平臺(tái)的一系列街車 KPF150、復(fù)古車（采用另一品牌 轟轟烈）版本。而 KPR 被廠方賦予了 King Power Racing “ 王者動(dòng)力的賽車 ” 的新頭銜。新車參加 CRRC 的首個(gè)賽季（2014 年），在成都站的比賽中拿下了個(gè)人和團(tuán)體的冠、亞軍。
(相關(guān)資料圖)
從今天的視角去看，KPR150 的外觀造型較為平淡，沒(méi)有了今天銷售中那些跑車的潮流感、現(xiàn)代感，但透過(guò)賽場(chǎng)中所展現(xiàn)出來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，證明了它的動(dòng)力性能、操控性，是同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車?yán)锏馁咧弧?/p>
下面的圖片，2015 CRRC 南京站，以龐大的陣容參賽的力帆兵團(tuán)（資料圖片）。
2015 年，新的 KPR150 連續(xù)第二年出現(xiàn)在 CRRC 的賽場(chǎng)上，當(dāng)時(shí)的主力車手包括了駕駛 51 號(hào)車、曾經(jīng)獲得過(guò) 2013 年冠軍的李欣珅，15 號(hào)車的鄔吉青和 52 號(hào)車的張浪。此外，同樣使用 KPR150、來(lái)自斐羅賽車隊(duì) 11 號(hào)車的陳玲也參與到今年的比賽中。
最終，李欣珅以 185 分的佳績(jī)、奪得了 2015 年度 CRRC 改裝 150 cc 公開(kāi)組的個(gè)人年度總冠軍，五個(gè)分站、總共十節(jié)的比賽里，他獲得了五節(jié)比賽的冠軍、累計(jì)七次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)。缺席了季初兩站比賽的張浪、以 100 分拿下了年度第五名，三個(gè)分站、六節(jié)比賽里，他奪得了一個(gè)冠軍、四次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)。兩人的出色表現(xiàn)，讓 KPR150 幾乎就是橫掃這一組別：十節(jié)的比賽里，KPR150 總共獲得了六節(jié)比賽的冠軍，如果再加上轟轟烈所拿到的兩節(jié)冠軍，力帆陣營(yíng)在 2015 賽季奪得了改裝 150 cc 公開(kāi)組的大部分勝利 —— 順便拿下了 2015 年的車隊(duì)年度總冠軍。
下面的圖片，2015 十月、CRRC 南京站收官戰(zhàn)里的力帆陣營(yíng)（資料圖片）。
（待續(xù)）
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